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网络研讨会
半导体如何推动汽车终端市场的需求和创新

日期:2020年12月10日(星期四)
时间:美国东部时间下午1-2点

任何一个开过新车的人都可以证明,今天的汽车基本上就是带轮子的电脑。汽车里唯一电子设备只有收音机的日子一去不复返了。从加热座椅到电子车窗,再到了解最佳油耗,以及在面对标准安全功能时,喷油器应开多长时间,如今的汽车可以说更多的是计算机而不是钢铁。当然,这种计算能力是由封装在现代汽车中的半导体提供的。

请加入一个行业专家小组讨论半导体在汽车中的重要性,他们如何改变汽车技术,以及未来的市场增长。小组成员包括:Richard Robinson, Strategy Analytics的汽车信息娱乐和车载信息服务总监;Heinz-Peter Beckemeyer, Texas Instruments汽车系统总监;Bill Stewart,英飞凌技术公司汽车自动化和底盘高级总监;以及德意志银行证券(Deutsche Bank Securities)董事总经理罗斯•西摩(Ross Seymore)。会议将由新加坡航空工业统计和经济政策主任Falan Yinug主持。

演示:

汽车半导体趋势与展望
Richard Robinson, Strategy Analytics

推动汽车前进
Heinz-Peter Beckemeyer,德州仪器公司

认为汽车可靠性。认为英飞凌。
比尔·斯图尔特,英飞凌科技公司

半导体如何推动汽车终端市场的需求和创新
罗斯·西摩,德意志银行证券公司

日期:

2020年12月10日,

小组成员

理查德•罗宾逊
汽车信息娱乐和车载信息服务总监
Strategy Analytics

Richard Robinson拥有超过10年的汽车行业经验,在那里他指导并开发了面向大众市场的导航、信息娱乐和车载信息技术产品。他利用自己的行业经验,对汽车系统、半导体和服务市场进行了非常详细的分析和预测。Robinson专注于围绕信息娱乐/车载信息技术从过去的传统汽车转向未来高度动态的消费者和连接导向的战略问题。在加入Strategy Analytics之前,Robinson是iSuppli的首席分析师,负责汽车娱乐信息和车载信息技术的研究。

Heinz-Peter Beckemeyer
汽车系统总监
德州仪器公司

Heinz-Peter的组织通过发展德州仪器(TI)在汽车市场的模拟和嵌入式处理业务,加速了汽车系统的未来,其战略集中在四个主要领域:先进的驾驶员辅助系统(ADAS)、车身电子和照明、信息娱乐和集群,以及混合动力汽车(hev)、电动汽车(ev)和动力系统。在担任汽车系统董事之前,Heinz-Peter是德州仪器工业工厂自动化和控制部门的总经理。他还曾担任欧洲模拟市场总监和德克萨斯州达拉斯高速数据转换器的产品线经理。在他在达拉斯的产品线分配之前,Heinz-Peter管理模拟现场应用和系统团队,支持欧洲的通信基础设施和移动电话应用。Heinz-Peter于1994年作为德国的应用工程师开始了他在德州仪器的职业生涯。他是TI高级成员技术人员(SMTS)荣誉退休。

比尔·斯图尔特
汽车自动化和底盘高级总监
英飞凌科技

Bill在半导体行业工作超过15年,在整个汽车应用程序的各种业务开发角色。他于2017年加入公司,负责帮助客户开发专注于安全关键和主动安全/自动应用的系统。他的职责包括与全球团队合作,推动未来汽车创新的新产品和应用策略。

罗斯Seymore
董事总经理
德意志银行证券

Ross C. seymor,德意志银行证券公司(Deutsche Bank Securities)的董事总经理,自1999年加入该公司以来一直负责半导体器件行业,自1993年以来一直担任卖方分析师。罗斯多次被《机构投资者》杂志评为半导体器件类的亚军。他持有普林斯顿大学(Princeton University)的经济学学士学位和芝加哥大学布斯商学院(the University of Chicago Booth School of Business)的金融工商管理硕士学位。

Falan Yinug
工业统计及经济政策主任
半导体行业协会

Falan Yinug是新加坡航空公司行业统计和经济政策主管。负责管理SIA的统计和数据程序,Yinug代表SIA在世界半导体贸易统计(WSTS)程序中,维护全球行业驱动的月度销售数据和销售预测。他的工作还包括通过经济研究和分析支持SIA的倡导工作。