活动

半导体如何能够实现电动车辆革命

日期:2021年6月8日星期二
时间:1 PM EDT

只有在今天的道路和高速公路上只需要环顾四周,以便看到电动车的增加。事实上,大多数市场分析师预测电动汽车市场将在未来10年内注册复合年增长率的25-40%。和半导体技术处于领先于载体电气化的这种增长的最前沿。电动车辆的芯片要求远高于由气体供电的汽车。

请加入一组行业专家,了解半导体如何启用电动汽车革命的对话。小组成员包括Ray Cornyn,副总裁兼总经理,车辆控制和网络解决方案,NXP半导体的汽车处理器;Michael Kultgen,Somotive Devices汽车BMS组的迈克尔和GM;在英飞凌科技 - 美洲的高级总监艾哈迈德,高级总监 - 汽车运动段。SIA的行业统计和经济政策主任法勒·尤金将主席进行会议。

演示:

Michael Kultgen,ADI公司

Ray Cornyn,NXP

细哔叽Ahmed,英飞凌

日期:

2021年6月8日

小组成员

雷诺克斯
副总裁兼总经理,车辆控制和网络解决方案,汽车处理器
恩智浦半导体

Ray Cornyn是NXP的车辆控制和网络解决方案总经理,领导了该行业中最长持续和最成功的MPU / MCU组合之一。

Ray在工程和商业角色拥有综合背景。最初加入英国的摩托罗拉半导体,Ray在微控制器和微处理器产品上担任现场应用工程师,然后进入支持汽车中的前32位MCU产品线的商业角色。

现在基于奥斯汀,Ray负责管理NXP最新的汽车产品的一些,专门针对当今复杂的汽车系统的更高功能,安全和质量的驱动器。

Michael Kultgen.
汽车电池管理系统(BMS)组的同伴和GM
模拟设备

Mike Kultgen一直为汽车,航空航天,通信和工业应用设计集成电路37年。在线性技术和模拟设备24年内,迈克已经为超过45种产品贡献,包括电池监视器,放大器,单片过滤器和硅振荡器。目前Mike是Adi的电池管理产品总经理。他为他的工作持有六项专利。在线性技术和ADI之前,他为福特和摩托罗拉工作。迈克从密苏里大学和德克萨斯大学的麦克森大学赢得了他的Bsee - 阿灵顿。

Sayeed Ahmed.
高级总监 - 车辆运动段
英飞凌科技 - 美洲

Sayeed Ahmed在英飞凌技术领先于美洲领先的电气化和动力总成业务超过15年。他的团队负责营销电气化应用的汽车产品(逆变器,车载充电器,DC-DC和电池管理系统)以及传统的冰应用(发动机,传输,转移箱)。他在工程和营销角色拥有20多年的行业经验。

在加入英飞凌之前,在加利福尼亚州的国际整流器中开始了他的职业生涯,并在ecostar电动驱动器,巴拉德电力系统和飞兆半导体工作。Sayeed持有pH。D.从加州大学伯克利大学和来自Ann Carbor的密歇根大学的MBA。Sayeed已被授予10项美国专利。

法南yinug.
董事,产业统计和经济政策
半导体工业协会

Falan Yinug是新加坡航空公司行业统计和经济政策主管。负责管理SIA的统计和数据程序,Yinug代表SIA在世界半导体贸易统计(WSTS)程序中,维护全球行业驱动的月度销售数据和销售预测。他的工作还包括通过经济研究和分析支持SIA的倡导工作。